Hejmo > Novaĵoj > Industria Novaĵoj

Klasifiko de Pneŭmatikaj Transportaj Materialoj Bazita sur Adhesiveness kaj Efikaj Kontraŭ-Algluiĝantaj Mezuroj

2024-08-02

PARTO 01: Klasifiko de Materialoj Bazita sur Adhesiveness

1. Ne-Adhesivaj Materialoj

Ne-gluaj materialoj rilatas al tiuj, kiuj apenaŭ aliĝas al la duktomuroj dum pneŭmatika transportado. Ĉi tiuj materialoj havas idealajn fluajn proprietojn kaj ne facile aliĝas al la dukto, certigante bonan transportan efikecon. Oftaj ne-gluaj materialoj inkluzivas iujn metalajn pulvorojn kaj vitroperlojn.

2. Malforte Adhesivaj Materialoj

Malforte gluaj materialoj estas tiuj kiuj elmontras ioman gradon da adhero al la duktomuroj dum pneŭmatika transportado, sed la gluforto estas relative malforta. Ĉi tiuj materialoj montras iometan adheron dum transportado, sed kutime ne kaŭzas severajn algluiĝajn problemojn. Oftaj malforte gluaj materialoj inkluzivas kelkajn sekajn pulvorojn kaj grajnojn.

3. Modere Adhesivaj Materialoj

Modere gluaj materialoj estas tiuj, kiuj montras rimarkindan aliĝon al la duktomuroj dum transportado. Ĉi tiuj materialoj havas pli fortajn gluajn trajtojn kaj emas kaŭzi algluiĝajn problemojn ene de la dukto, influante la normalan transportprocezon. Oftaj modere gluaj materialoj inkluzivas certajn kemiajn pulvorojn kaj ercpulvorojn.

4. Tre Altenaj Materialoj

Tre gluaj materialoj rilatas al tiuj kun ekstreme fortaj gluaj ecoj dum pneŭmatika transportado. Ĉi tiuj materialoj havas signifan gluforton kaj povas facile kaŭzi severajn algluiĝajn problemojn, eĉ kondukante al blokado ene de la dukto. Oftaj tre gluaj materialoj inkludas certajn gluiĝemajn polimerojn kaj pastecajn substancojn.

PARTO 02: Metodoj por Malhelpi Materialon Algluiĝo en Duktoj

1. Elektante Taŭgajn Pipeline Materialojn

Elekti taŭgajn duktomaterialojn povas efike redukti la frotadon inter la materialo kaj la duktomuro, tiel malpliigante la probablecon de adhero. Ĝenerale, por modere kaj tre gluaj materialoj, estas konsilinde elekti duktomaterialojn kun pli glata kaj pli eluzebla interna surfaco, kiel polietileno kaj politetrafluoretileno.

2. Kontrolanta Gasan Rapidecon

Ĝuste kontroli la transportan gasrapidecon povas redukti la froton inter la materialo kaj la duktomuro, malpliigante la ŝancojn de adhero. Se la rapideco estas tro alta, ĝi pliigas la probablecon de adhero; se ĝi estas tro malalta, la materialo emas ekloĝi, ankaŭ kondukante al algluiĝoproblemoj. Tial, dum pneŭmatika transportado, estas esence ĝustigi la gasrapidecon racie laŭ la gluaj propraĵoj de la materialo kaj la diametro de la dukto.

3. Uzante Taŭgajn Kontraŭ-Adherajn Tegaĵojn

Apliki taŭgan kontraŭ-adheran tegaĵon sur la interna surfaco de la dukto povas efike redukti la froton inter la materialo kaj la duktomuro, tiel malpliigante aliĝon. Oftaj kontraŭ-adheraj tegmaterialoj inkludas politetrafluoretilenon kaj polistirenon.

4. Regula Dukto Purigado

Regula purigado de la dukto povas efike forigi la materialon aliĝintan al la duktomuroj, malhelpante algluiĝoproblemojn. La ofteco kaj metodo de purigado devas esti determinitaj surbaze de la specifaj gluaj propraĵoj de la materialo kaj la uzadokondiĉoj de la dukto.

5. Uzante Taŭgajn Transportajn Gasojn

Elekti taŭgajn transportajn gasojn povas redukti la frikcion inter la materialo kaj la duktomuro, malpliigante la probablecon de adhero. En pneŭmatikaj transportaj procezoj, ofte uzataj transportaj gasoj inkluzivas aeron kaj vaporon, kaj la elekto devus baziĝi sur la gluaj propraĵoj de la materialo.

En konkludo, pneŭmatikaj transportaj materialoj povas esti klasifikitaj en malsamaj kategorioj surbaze de siaj gluaj propraĵoj. En praktikaj aplikoj, ni elektu taŭgajn kontraŭ-adherajn mezurojn laŭ la specifaj materialaj karakterizaĵoj por redukti aliĝon, certigante la normalan funkciadon de pneŭmatika transportado. Plene komprenante la gluajn ecojn de materialoj kaj efektivigante celitajn kontraŭ-adherajn mezurojn, ni povas efike solvi la problemon de algluiĝo de materialo en duktoj.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept